NSR250R(MC21) 純正リアショック KV3-841 圧・伸び共に減衰調整あり！ ロッドに傷・サビ無く外観もまあまあキレイ！【検索用・MC18 MC28】

ご覧頂きありがとうございます。

NSR250R(MC21) 純正リアショックです。
圧側・伸び側ともに減衰調整の有るタイプです。(SE？SP？)

ラベル(ステッカー)には、KV3-841 とあります。
841でこのコンディションはなかなか希少だと思います。
(671はちょいちょい見掛けますが)

他車流用のために持っていましたが、
使う機会がなさそうなので出品します。

もともと自分で使う積りだったので、
ひととおり確認&かなりガッツリ清掃してあります。

●ロッドに傷・サビはありません。
スプリングを外して確認しておりますので、ロッド全周チェックできております。
オイル漏れもありません。

●バンプラバーは表面に一部ヒビあり。
ただ内部までは到達しておらず、柔軟性も残っております。
ロッドとの隙間やエンド側など裏側も、しつこくエアブローしてほぼ完全清掃してあります。

●スプリングを外した時に、手押しで減衰の確認をしてあります。
手押しの限りでは抜けは感じられず。
また、圧側・伸び側ともに減衰調整の機能がちゃんと働いています。
(ノブの締め緩めで、減衰力が解りやすく変化しました)
ただし、自然に伸びてこなかったので、
ブラダは経時劣化で痛んでるかも…交換推奨です。

●下側エンド部分のニードルベアリングは
ゴロつきやサビ等なく良好。
古いグリスは全部飛ばして、極圧グリスを塗り込んでいます。
オイルシールは柔軟性が残ってはいますが、リップ部分に小さくヒビあり。
こちらも交換推奨です。

●外観は画像をご参照ください。
浅いサビや小傷等がありますが、全体的にはまあまあキレイかと思います。


発送はクロネコ宅急便着払いです。
おそらく100サイズあるいは80になると思います。
(まだ梱包していないので、多少の前後はご容赦願います)
発送後に、着払い料金をお知らせします。

上記の如く、
ブラダや下側エンド部のオイルシールの事がありますので、そのまま使えるとまでは言えませんが、元の状態がなかなか良いので、サス屋さんにOHに出せばかなり完璧な品になると思います。

即決価格も設定したので、GWまでに間に合うかも！…です。
(5/2～6は発送できず、7日に発送となりますので、恐れ入りますがご承知おきください。
)
この機会に是非ご検討頂けますと幸いです。

よろしくお願いいたします。