N SPORT RENAULT カングー KCK4M KCK7J シートレール 右席 B4/底どめ4ポジション RECARO BRIDE
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Mô Tả Sản Phẩm
| 商 品 情 報 |
| ブランド | N SPORTS |
| 適合車種名 | RENAULT ルノー カングー |
| 型式 | KCK4M KCK7J |
| レールタイプ | B4/底どめ4ポジション |
| 装着位置 | 右席 |
| ダウン量(目安) | -30mm |
| 品番 | IRT1040B04R |
| 備考 |

●N SPORT B4 Bottom 4 Position シートレールは、底どめ式シートに対応した4ポジションタイプのシートレールです。
●リクライニングタイプなど、シート底面で固定するタイプのシートに対応し、シート後方の高さを4段階で調整可能。車体フロアの構造上、座面傾斜角が大きくなりやすい車種や、ペダルを十分に踏み込みにくい車種など、シート角度を調整したい場合に適したモデルです。
●スライドレール後方のステーに設けられたボルト穴と、独立した車体取り付けフレームを組み合わせることで、シート後方を4段階の高さに調整できます。
●高さ調整時にスライドレールへかかる負荷を軽減しながら、車種やドライビングポジションに合わせた座面角度へセットできます。
●また、スライドレールと車体取り付けフレームをリベット&ボルトで固定することで、溶接熱による歪みを抑制。スムーズなスライド操作を実現しています。
●シート後方に4段階の高さ調整機能
●スライドレール後方のステーに4個設けたボルト穴と、後方の独立した車体取り付けフレームを組み合わせ、シート後方を4段階(*1)の高さに調整可能。車体取り付けフレームが独立しているため、高さ調整時にスライドレールにかかる負荷を軽減しながら、4段階の高さ及び座面角度にセット(*2)できます。
※一部車種は3段階調整となる場合があります。詳しくは車種別適合表をご確認ください。
※下方向へ調整する際、車体フロアや取り付けフレームとの干渉により、調整可能段数が制限される場合があります。その際は、鉄ノコギリやグラインダーでステーをカットして下さい。
※サイドエアバッグ装着車は、警告灯点灯防止のため別途サイドエアバッグキャンセラーが必要です。適合品は車種適合一覧にてご確認ください。
※適合シート・取付寸法・ダウン量・付属部品は車種やシートにより異なります。必ず商品ページの適合情報をご確認ください。
【主な特徴】
・底どめ式 4ポジション シートレール
・リクライニングタイプなど、シート底面固定タイプに対応
・シート後方4段階高さ調整
・1段あたり約12mmの高さ調整
・スタンダード 10~30mmダウン
・スムーズなスライド構造
・シート取り付けボルト付属
・シートベルトキャッチ移設部品付属
Specification 仕様・取り付けサイズ
ダウン幅
スタンダード 10~30mm
設置方法
ボトムマウント(底どめ)
高さ調整
シート後方4段階(1段/12mm)
装着サイズ
前後260(235)×左右405mm/ボルト径6mm×6箇所どめ
前後297×左右405mm/ボルト径8mm×4箇所どめ
付属品
シート取り付けボルト
シートベルトキャッチ移設部品*
*シートベルトキャッチの移設が必要な車種に付属(部品内容は車種により異なる)
適合メーカー及び適合シートの欄に記載のある箇所は必ずメーカーHPをご確認ください。
*1 スペーサーセット必要
*2 変換アダプター必要
*3 タイプHLは不可
*4 ロックの解除時、シートボトムのプラパーツにスライドレバーが干渉します。干渉しない角度にスライドレバーを曲げてご使用下さい。また、車種により電動機能が無いシートにもスペーサーセット(NPB820)が必要です。
*5 SR-S、SR-C(IS24レカロシート)は適合表に記載しているダウン量の値より10~20mm高くなります。
●リクライニングタイプなど、シート底面で固定するタイプのシートに対応し、シート後方の高さを4段階で調整可能。車体フロアの構造上、座面傾斜角が大きくなりやすい車種や、ペダルを十分に踏み込みにくい車種など、シート角度を調整したい場合に適したモデルです。
●スライドレール後方のステーに設けられたボルト穴と、独立した車体取り付けフレームを組み合わせることで、シート後方を4段階の高さに調整できます。
●高さ調整時にスライドレールへかかる負荷を軽減しながら、車種やドライビングポジションに合わせた座面角度へセットできます。
●また、スライドレールと車体取り付けフレームをリベット&ボルトで固定することで、溶接熱による歪みを抑制。スムーズなスライド操作を実現しています。
●シート後方に4段階の高さ調整機能
●スライドレール後方のステーに4個設けたボルト穴と、後方の独立した車体取り付けフレームを組み合わせ、シート後方を4段階(*1)の高さに調整可能。車体取り付けフレームが独立しているため、高さ調整時にスライドレールにかかる負荷を軽減しながら、4段階の高さ及び座面角度にセット(*2)できます。
※一部車種は3段階調整となる場合があります。詳しくは車種別適合表をご確認ください。
※下方向へ調整する際、車体フロアや取り付けフレームとの干渉により、調整可能段数が制限される場合があります。その際は、鉄ノコギリやグラインダーでステーをカットして下さい。
※サイドエアバッグ装着車は、警告灯点灯防止のため別途サイドエアバッグキャンセラーが必要です。適合品は車種適合一覧にてご確認ください。
※適合シート・取付寸法・ダウン量・付属部品は車種やシートにより異なります。必ず商品ページの適合情報をご確認ください。
【主な特徴】
・底どめ式 4ポジション シートレール
・リクライニングタイプなど、シート底面固定タイプに対応
・シート後方4段階高さ調整
・1段あたり約12mmの高さ調整
・スタンダード 10~30mmダウン
・スムーズなスライド構造
・シート取り付けボルト付属
・シートベルトキャッチ移設部品付属
Specification 仕様・取り付けサイズ
ダウン幅
スタンダード 10~30mm
設置方法
ボトムマウント(底どめ)
高さ調整
シート後方4段階(1段/12mm)
装着サイズ
前後260(235)×左右405mm/ボルト径6mm×6箇所どめ
前後297×左右405mm/ボルト径8mm×4箇所どめ
付属品
シート取り付けボルト
シートベルトキャッチ移設部品*
*シートベルトキャッチの移設が必要な車種に付属(部品内容は車種により異なる)
適合メーカー及び適合シートの欄に記載のある箇所は必ずメーカーHPをご確認ください。
*1 スペーサーセット必要
*2 変換アダプター必要
*3 タイプHLは不可
*4 ロックの解除時、シートボトムのプラパーツにスライドレバーが干渉します。干渉しない角度にスライドレバーを曲げてご使用下さい。また、車種により電動機能が無いシートにもスペーサーセット(NPB820)が必要です。
*5 SR-S、SR-C(IS24レカロシート)は適合表に記載しているダウン量の値より10~20mm高くなります。
| N SPORT シートレール共通 適合メーカー・適合シート表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| RECARO | BRIDE | edirb | sparco | COBRA | 純正RECARO |
| SRシリーズ*5 | EUROSTERシリーズ*2 | 032*2 | SPX*2 | CLASSIC*2 | ランサーエボリューション |
| Lシリーズ | STREAMSシリーズ*2 | 054*2 | EXPEDITIONSKY*2 | CUB*2 | 1~4(LS、SR3) |
| LX-F(LX後継モデル) | DIGOシリーズ*2 | 110*2 | R700*2 | CLUBMAN*2 | 5~6(SPORT-J)*1 |
| ERGOMEDシリーズ | ZAOUシリーズ*2 | 132*2 | R600*2 | CLUB SPORT*2 | 7~9(専用シート/SP-JS特殊ピッチ)*1 |
| 旧型ORTHOPADシリーズ*1 | ERGOSTERシリーズ*2 | 023*1 | R505*2 | CLASSIC RS*2 | シビックタイプR |
| 現行ORTHOPADシリーズ | GIASシリーズ*1 | 033*1 | R333*2 | CLASSIC RSR*2 | EK9(SR3) |
| SP-X*1 | STRADIAシリーズ*1 | R100*2 | CLASSIC GT*2 | EP3(SPORT-J)*1 | |
| Sportsterシリーズ*1 | CUGAシリーズ*1*3 | R100 J*2 | ROADSTAR SR*2 | インテグラタイプR | |
| Cross Sportsterシリーズ*1 | VORGAシリーズ*1*3 | F550*2 | DC2(SR3) | ||
| SPORTシリーズ*1*4 | F500*2 | DC5(SR4) | |||
| STYLEシリーズ*1*4 | F300*2 | ||||
| TRENDシリーズ*1*4 | F200*2 | ||||
| CT*1 | F104*2 | ||||
| C-Classic*1 | SPEED*2 | ||||
| SPRINT*2 | |||||
| TORINO*2 | |||||
| MILANO*2 | |||||
| MONZA*2 | |||||
| 注記 *1 スペーサーセット必要 *2 変換アダプター必要 *3 タイプHLは不可 *4 ロックの解除時、シートボトムのプラパーツにスライドレバーが干渉します。干渉しない角度にスライドレバーを曲げてご使用下さい。また、車種により電動機能が無いシートにもスペーサーセット(NPB820)が必要です。 *5 SR-S、SR-C(IS24レカロシート)は適合表に記載しているダウン量の値より10~20mm高くなります。 保安基準を満たした製品設計 N SPORTのシートレールは、公的及び専門機関における強度試験をクリアした保安基準適合品(*1)です。 道路運送車両法の保安基準:第22条の該当項目に基づき、その基準をクリアしていることを証明する試験成績書を添付し、試験成績書及び製品に保安基準適合ラベル(*2)を貼付しています。 試験成績書・保安基準適合ラベルの紛失時は、再発行(有償 税別1,000円+送料)を承りますが、FAX等での送信は行っておりません。試験成績書は車検証と共に保管し、保安基準適合ラベルはシートレールの外部から見やすい位置に貼付して下さい。 *1 強度試験は、RECARO/レカロ・BRIDE/ブリッド社製のシートで行っており、左記以外のシートの場合は保安基準適合外となります。 また、シートと車内の干渉や、ヒップポイントが純正と大幅に異なるなど、車検不可となる要因については、 あくまでも自動車検査官及び検査員の判断となりますので、あらかじめご了承下さい。 *2 車両に取り付けられたシートレールが、試験成績書に書かれた強度試験をクリアした品であること(整合性)を裏付けるシリアル番号を、 保安基準適合ラベルに印字しています。 |
★★オートアディクション ストアガイド★★
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ヤフーショッピングのシステム上、全商品の到着希望日を選定できる場合がございますが、発送方法事の注意事項をお伝えさせて頂きます。
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ポスト投函にて出荷日より到着まで3-7日程度となりますのであらかじめご了承ください。(メール便系には破損・紛失の補償はございません)
※メール便系はサイズ規定がございますので適宜パッケージ寸法を合わせる場合がございます。
予めご了承くださいませ。
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商品ページに記載されております送料が優先されますこと予めご了承くださいませ。
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【受注生産対応のシートレール・補強パーツの納期について】
●シートレールは2-4週間程度となります。(お盆前出荷の確約日は7/8まで)
●補強パーツは2-3週間となります。(お盆前出荷の確約日は7/15まで)
出荷納期に関しましては余裕をもってご発注頂きますよう よろしくお願い致します。
※ご注意※
まれに シートレールの発注で、運転席と助手席のオーダーを間違われる方がおられます。
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Tổng tạm tính:
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đ
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Kết quả chỉ mang tính tham khảo,không phải giá cuối.
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